隨著吊臂緩緩升起，依附在再生塔上脫硫循環(huán)管法蘭連接處的最后一個螺栓順利拆下，在車間設備主任封莉華的現(xiàn)場指揮下，替換下來的脫硫循環(huán)管隨著起重吊臂緩緩落地，已經(jīng)預配好的脫硫循環(huán)管道冉冉升起，新高焦化化產(chǎn)車間脫硫工段的停產(chǎn)檢修工作進入高潮。
“這次檢修時間長、任務重、項目多”，正在施工現(xiàn)場負責安全監(jiān)護的車間負責人徐愛凡介紹說?！按舜蚊摿蚬ざ螜z修項目包括廢熱鍋爐、液硫管、硫分離器清洗；克勞斯爐反應器填料更換、真空泵出口酸氣管道清洗以及脫硫液循環(huán)管道更換”。他手持著對講機，雙眼盯著緩緩升起的脫硫液循環(huán)管道。
12月25日早班，按照預定方案，脫硫工段檢修拉開序幕。早上六點，克勞斯爐?；?，爐膛溫度逐漸下降，隨即尾氣管末端、反應器進口分別堵上了盲板。廢鍋尾部蓋板及翻板、硫分離器、反應器人孔逐漸打開，化產(chǎn)車間脫硫工段停產(chǎn)檢修收官戰(zhàn)正式打響。
焊花飛舞、電光閃爍。在廢熱鍋爐旁。鉗工班長金志偉帶領員工曹勇華在拆除點火裝置。他們掛上牽引葫蘆，在狹窄的空間里努力尋找著著力點。在“呲啦呲啦”的鐵鏈響聲中，裝置上的管道被一點點拉開，站在一旁的鉗工江麗軍手持鐵錘奮力敲擊著，頑強的點火裝置終于被拆了下來。經(jīng)過一番清洗和維護后，在陣陣閃爍的焊花中，點火裝置又重新裝好復原。
滋滋的水聲沖擊在管道上，“啪啪”作響。二層平臺上，技師章鵬正指揮清洗人員手持高壓水槍在沖洗克勞斯爐冷凝汽包。水花飛濺，水霧彌漫。
鉗工李波和魯榮付在擰緊過程氣管上閥門的最后一個螺栓。來不及歇口氣，顧不上擦下汗又爬上平臺，投入到硫分離器的回裝工作中。
平臺上，反應器里面的催化被清理出來，一袋袋等待裝填的硫反應器催化劑正矗立在一旁。反應器內，頂部的入孔已經(jīng)被打開。副主任姚立俊順著梯子下到反應器的底部，仔細地計算著裝催化劑的高度。一袋袋的催化劑在車間員工們的傳遞中運到了反應器的底部，值班長上官榮和員工方軍蜷縮著身子，弓著腰，小心翼翼地劃開袋子，將一袋一袋的催化劑和惰性球填充在底部。
熱水槽下，隨著人孔的開啟，槽內的熱水噴涌而出。鉗工班長段自亮帶領鉗工陳志剛已經(jīng)將熱水槽出口的閥門拆除，在叉車的幫助下，新的閥門很順利地裝了上去。流淌的熱水，順著排水溝流向放空槽?！敖^不能在檢修的同時污染車間環(huán)境，”在放空槽旁，脫硫工段長周維穿著已經(jīng)濕掉的衣服，帶領著工段的員工朱小飛和吳文建在放空槽里放置水泵，鋪設水帶。他說，工段內的員工全部取消了休假，投入到這次檢修當中。
“此次檢修過程中，該公司安全環(huán)保部門和生產(chǎn)技術部門給予了大力支持”。12月27日凌晨1點，公司安全生產(chǎn)總監(jiān)熊鷹堅守在檢修現(xiàn)場，“克勞斯爐在脫硫工段的維護下，已連續(xù)11個月保持穩(wěn)定運行。脫硫工段在不影響凈化煤氣脫硫效果的前提下，大幅降低了輔料氫氧化鉀的消耗，節(jié)約了公司運行成本”。
12月27日上午10時35分，克勞斯爐點火成功。隨著爐溫的不斷攀升，化產(chǎn)車間脫硫工段停產(chǎn)檢修工作順利收官！
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